Vaizdas, kurį kiekvienas logistikos ar sandėlio vadovas matė ne kartą: eilė sunkvežimių prie vartų, vairuotojai, nežinantys, prie kurios rampos jiems sustoti, ir vadybininkas, derinantis grafiką popieriaus lape ar Excel faile. Krovinys dar net nepasiekė rampos, o jau prarastas pusvalandis – ir taip kiekvieną dieną, su kiekvienu vilkiku.
Sandėlio viduje įmonės jau seniai investuoja į procesų optimizavimą: WMS sistemos valdo prekių judėjimą, komplektavimą, inventorizaciją. Bet kiemas – ta zona tarp vartų ir rampos – dažnai lieka „akloji zona“. O būtent ji lemia didžiąją dalį nematomų vėlavimų.
Equinox komanda daug laiko praleidžia sandėliuose, stebi ir analizuoja intralogistiką – šį vaizdą matome iš vidaus, todėl kiemo procesai mums rūpi ne kaip atskira problema, o kaip visos tiekimo grandinės matomumas.
Kiemo valdymo sistema (angl. Yard Management System, KVS) sujungia tris dalyvius: tiekėją ar vežėją, kuris atvažiuoja su kroviniu; sandėlio komandą, kuri turi jį priimti ar pakrauti; ir pačią infrastruktūrą – rampas, vartus, laukimo zonas.
Praktiškai tai reiškia:
Esmė paprasta: tai, kas anksčiau buvo chaosas ir žmonių atmintis, tampa matoma, planuojama ir kontroliuojama.
Trys dalykai keičia žaidimo taisykles logistikoje: degalų ir darbo jėgos kaštai auga, klientai reikalauja vis didesnio pristatymo tikslumo, o sprendimai turi remtis duomenimis – jei negali išmatuoti, negali ir pagerinti.
Sandėlis, kuriame kiemo procesai valdomi sistemiškai, gauna apčiuopiamą naudą: tolygiau paskirstytas darbas reiškia mažiau prastovų; aiškus atsekamumas leidžia objektyviai vertinti vežėjų patikimumą; o vairuotojai, žinantys, kur ir kada jų laukia, praleidžia kieme mažiau laiko – tai jaučia visa tiekimo grandinė. Trumpiau tariant – didesnis pralaidumas, mažesni kaštai, geresnė kontrolė.
Kiemo valdymo sistema dažniausiai sprendžia vieną konkrečią sandėlio problemą – rampų ir atvykimo laiko planavimą. Tačiau šiandien praktikoje jau įprasta, kad vežėjo paieška konkrečiam kroviniui ir jo atvykimo laiko rezervavimas sandėlyje vyksta kaip vienas procesas: tiekėjas ar sandėlis biržoje randa vežėją savo kroviniui ir iš karto jį „užsisako“ – o sistema tuo pačiu metu automatiškai suplanuoja vežėjui konkretų atvykimo laiką ir rampą priimančiame sandėlyje. Kad tai realiai veiktų, pati KVS turi gebėti integruotis su tokiomis biržomis, o ne likti atskira, uždara sistema.
Tas pats principas galioja ir plačiau. Sandėliai retai naudoja vieną vienintelę sistemą – WMS, KVS, transporto valdymo įrankiai dažnai būna iš skirtingų tiekėjų arba diegiami skirtingu metu. Todėl vis svarbesnė tampa ne pati atskira sistema, o jos gebėjimas „kalbėtis“ su kitomis, kurios gali būti sukurtos net ir kito tiekėjo – ir tai priklauso ne tik nuo pačios sistemos architektūros, bet ir nuo to, ar integraciją atliekanti komanda turi tam pakankamai patirties.
Tai reiškia, kad įmonė, jau turinti savo WMS ar ERP, neturi rinktis tarp „keisti viską iš naujo“ arba „gyventi su izoliuotomis duomenų salomis“ – profesionaliai suprojektuota integracija leidžia skirtingoms sistemoms dirbti kartu, o ne konkuruoti dėl vietos serveryje.
Jei šiuo metu jūsų kiemo procesai vis dar priklauso nuo telefono skambučių ir Excel lentelių, verta žiūrėti į tai ne kaip į techninį atnaujinimą, o kaip į duomenų šaltinį, kurio šiandien tiesiog neturite. Kiekviena minutė, praleista kieme, yra išmatuojama – klausimas tik, ar kas nors ją matuoja.
O platesniu mastu kryptis, kuria juda visa pramonė, aiški: vis mažiau atskirų, izoliuotų įrankių ir vis daugiau tarpusavyje susijusių procesų – nuo vežėjo parinkimo iki krovinio priėmimo sandėlyje.
Ne visos kiemo valdymo sistemos yra vienodo brandumo lygio. Dauguma sprendimų rinkoje sustoja ties rezervacijų kalendoriumi – patogu, bet iš esmės tai vis dar skaitmeninis Excel. Ties tuo verta stabtelėti, nes būtent čia matosi realus skirtumas tarp „turime KVS“ ir „kiemas realiai valdomas“.
Kelios savybės, kurios šiuo metu skiria paprastą rezervavimo įrankį nuo pilnaverčio kiemo valdymo sprendimo (tokį lygį palaiko ir Equinox KVS):
Nė viena iš šių funkcijų pati savaime nėra revoliucija. Bet kartu jos reiškia tą patį – kiemas nustoja būti „akląja zona“ ir tampa matuojama, valdoma tiekimo grandinės dalimi.
Kokia jūsų patirtis – ar kiemo procesai jūsų organizacijoje jau skaitmenizuoti, ar dar priklauso nuo skambučių ir popieriaus?
Susisiekite su mumis – aptarsime, kas tiktų jūsų atvejui.
YMS | WMS | SupplyChain | Optimization | Intralogistics
